Безпека залізничного транспорту, широкий різноманіття

Безпека залізничного руху стосується держави, в якій втрата людей або речей можна контролювати до прийнятного рівня під час виробничого процесу залізничного транспорту, тобто можливості людей чи речей, які страждають від втрат, є прийнятною. Якщо ця можливість перевищує прийнятний діапазон, це не безпечно.

Безпека залізничного транспорту існує разом із виробничим процесом. Поки існують транспортні виробничі заходи, виникнуть проблеми з безпекою. Однак безпека - це передумова та гарантія виробництва, а нормальне та впорядковане виробництво невіддільне від безпечної роботи та управління системою. Тому в процесі виробництва залізничного транспорту слід належним чином обробляти суперечність між безпекою, ефективністю та вигодами.

Ключовим фактором для безпеки залізничного транспорту є управління. Залізниця схожа на велику машину для зв'язку. Процес його транспортування та виробництва - це процес експлуатації зв'язку мульти -, який поєднує кілька типів робіт, таких як транспортні засоби, машини, інженерія, електроенергія, транспортні засоби тощо, що включає велику кількість та різноманітність обладнання, продовження планування обладнання та положення операторів. Характеристики незалежності та децентралізації роблять координацію різних типів роботи та зв’язків невіддільними від суворого та ефективного управління. Крім того, хоча небезпечна поведінка людей та небезпечний стан речей часто є прямим причиною нещасних випадків, тоді як керівництво, здається, є непрямим причиною, першопричина дійсно є основною і істотною причиною.

У поїзді у високому - стан руху швидкості, як тільки виникає порушення обладнання або помилка роботи людини, час виправити та уникнути аварії дуже короткий, а наявні аварійні методи також обмежені. Крім того, вартість апаратного обладнання, таких як залізничні лінії та руховий запас, дуже висока, а поїзди несуть велику кількість пасажирів та товарів. Аварія не тільки спричиняє величезні втрати майна, жертви та пошкодження навколишнього середовища, але й впливає на дорожню мережу через переривання транспорту, порушення порядок транспорту впливає на загальну ситуацію соціального виробництва та транспорту. Що ще важливіше, залізниця не має власності та контролю над своїми транспортними об'єктами - пасажирів та товарів, але надає лише необхідні транспортні послуги. Тому втрати від нещасних випадків передбачають широкий спектр соціальних факторів, які значно пошкодять імідж залізниці і навіть престиж уряду. Величина його соціального впливу важко завищує.